Família Monteiro de Barros

Os barões do café e a ferrovia

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     A implantação das ferrovias no Vale do Paraíba fluminense muito se deveu à intensa produção cafeeira ocorrida na segunda metade do século XIX. A estrada de ferro nasceu intimamente ligada ao café, pois seus promotores, quer no Rio de Janeiro, quer em São Paulo e mesmo em outras regiões foram fazendeiros, e toda a rede ferroviária, com raras exceções, foi construída em função da cultura cafeeira.

 

      A Estrada de Ferro D. Pedro II inaugurou o primeiro trecho em 1858. Essa iniciativa se deveu ao denominado "Movimento de Vassouras", que tinha à frente as famílias Breves, Gonçalves de Morais, Monteiro de Barros, Oliveira Roxo e Teixeira Leite, entre outras famílias de cafeicultores. Os chamados Barões do Café. Todos interessados na construção de uma linha férrea que atendesse aquela região uma vez que abrigava as maiores fazendas de café do Império.

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“A estação de Pinheiro, na antiga estrada de ferro D. Pedro II, Central do Brasil, foi inaugurada a 25 de março de 1871. Da Corte, às cinco horas e meia, partiu um trem especial no qual tomaram passagem, entre outros, o Barão do Bom Retiro (mais tarde Visconde), o Conselheiro Cristiano Benedito Otoni, Moreira Guimarães, o Barão de Pirapama, senador Dr. Firmino Rodrigues Silva, o chefe de policia da província do Rio, deputados provinciais Cunha Leitão e Sayão Lobato, pessoas gradas e convidados formando um total de 150 pessoas, mais ou menos. As nove e meia chegavam ao destino, aguardados ao som do hino nacional executado por várias bandas de musica, espoucar de bombas e girândolas de foguetes, recebidos pelos fazendeiros e chefe político local, Comendador Jose de Souza Breves. Em seguida rumaram todos para a fazenda Três Poços, do Comendador Lucas Antonio Monteiro de Barros, onde foi servido lauto almoço para 300 pessoas. Na hora dos brindes falaram: o Barão de Bom Retiro, congratulando-se com os presentes por ter sido o ministro referendário do decreto que deu começo à estrada de ferro D. Pedro II; o Conselheiro Otoni, salientando que durante a sua administração conseguiu a estrada, após penosos e árduos trabalhos, transpor o maior obstáculo natural; a Serra do Mar.." Texto extraído do livro "A Família Monteiro de Barros" de Frederico de Barros Brotero - 1951.

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Por Maurício José Monteiro de Barros

História da Família Monteiro de Barros em:

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